นวัตกรรมใหม่! แบตเตอรี่ไฟฟ้ากัญชง EV วัตถุดิบที่ปอร์เช่เลือกใช้ผลิตรถสปอร์ตสุดหรู

นักวิจัยจาก Bemp Research Corp. และมหาวิทยาลัย North Texas ค้นพบว่ากัญชงสามารถผลิตแบตเตอรี่รถยนตร์ไฟฟ้า EV ซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าแบตรถยนตร์ไฟฟ้าทั่วไปทั้งด้านความคงทนและการนำกลับมาใช้ใหม่ ขณะที่ค่ายรถหรูอย่างปอร์เช่ Porsche นั้นใช้กัญชงในการผลิตชิ้นส่วนรถสปอร์ตและอาจมีการปรับใช้มากขึ้นในอนาคต

นักวิจัยใช้เส้นใยกัญชง หรือ ป่านกัญชง ในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ที่คุ้มค่ากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ทั่วไปที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน โดยแบตเตอรี่กัญชงจะมีน้ำหนักเบาและทนทานกว่าอีกด้วย ซึ่งงานวิจัยนี้เป็นการสังเคราะห์กราฟีนด้วยเทคนิคเคมีไฟฟ้าลอกแผ่นกราฟีนบริสุทธิ์ออกจากขั้วแกรไฟต์ และผสานเข้าไปในเนื้อพอลิเมอร์นำไฟฟ้าได้ด้วยต้นทุนต่ำเป็นครั้งแรกของโลก

”จากการทดสอบแบตเตอรี่กัญชง พบว่าสามารถชาร์จได้เต็มในเวลาเพียง 20 นาที และคาดว่าจะใช้งานได้ 100,000 ไมล์ด้วยการชาร์จแบบเร็วหรือนานกว่านั้นด้วยการชาร์จแบบช้า“

“กัญชงเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่า ความทนทานของกัญชงสามารถช่วยให้แคโทดทนต่อการหดตัวและการขยายตัวหลายร้อยรอบ” Son Nguyen ผู้ก่อตั้ง Bemp Research กล่าว

ปัจจุบันปอร์เช่ใช้เส้นใยและป่านกัญชงในการผลิตชิ้นส่วนต่างๆของรถสปอร์ตหรู เช่น ประตู บังโคลนหน้า และหลังคา โดยเฉพาะรถรุ่น GT4 RS Clubsport รวมถึงรถแข่ง Porsche race car เนื่องทางมันแข็งแรงและน้ำหนักเบา เอื้อต่อการทำความเร็วสูงสุดของแข่ง ดังนั้นในอนาคตอาจมีการพัฒนาป่านของกัญชงเพื่อพลิกโฉมแบตเตอรี่รถยนตร์ไฟฟ้า ตอบโจทย์เทรนด์ลดมลพิษโลกเนื่องจากกัญชงเป็นพืชที่ง่ายต่อการเพาะปลูก แตกต่างจากแบตฯไฟฟ้าที่มาจากการทำเหมืองโคบอลต์

แบตเตอรี่กัญชงมีคุณสมบัติเทียบเคียงแบตกราฟีนซึ่งในวงกายกให้เป็นความหวังแห่งพลังงานอนาคตแต่ยังติดข้อจำกัดคือวัสดุมีราคาแพงและไม่สามารถผลิตได้เป็นจำนวนมาก ขณะที่กัญชง

 Key takeaway

แบตเตอรี่ LiS/B4C คือการใช้โบรอนคาร์ไบด์ที่ทำจากป่า ทำให้ใช้ลิเธียมโลหะหนักเพียงตัวเดียว นอกจากนี้ยังหมายความว่าแบตเตอรี่รีไซเคิลได้ง่ายกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาก

แบตเตอรี่ LiS/B4C มีแนวโน้มที่จะติดไฟน้อยกว่าหากได้รับความเสียหายเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ทำให้เป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่า